华侨:原本每年可悭540元_多伦多_海外

2017-04-04 00:13

《星岛日报》报道:每日乘坐GO火车高下班的时评人萧振华认为,联邦政府拨款基建,鼓励市民多乘公共交通工具,但这边厢却取消打工仔公共交通工具15%免税优惠,做法自圆其说,萧以自己为例,一年花费在公交开销约为3,600元,每年免税额达540元,此税务优惠对中下阶层打工仔来说相当重要,撤消优惠正正与联邦助中下阶层的信诺背道而驰。

萧振华说,此项免税额优惠自2006年起履行,当初踏入10年,他称或者联邦政府以为此优惠作用不大,但对天天上下班均需乘坐公交的打工一族来说却不一样。

他认为联邦政府拨款在交通基建及兴建公共运输体系,目的是便利市民,鼓励市民多采用公共交通工具,减少驾驶纾缓挤塞。当初推出此项免税额优惠,旨在勉励市民善用公交高低班,然而是次财政估算案取消此项免税额优惠,无疑令纳税人感到政府政策自相抵牾。

他称应用GO火车及运输系统的市民数以十万计,每天利用多伦多公交车局辖下交通上班者,更是成千上万,此项免税额优惠动辄能为征税人每年省回约500元,这些省下的税款纳税人投放于破费市场上,对缔造良好经济环境切实颇有利益。

不过,萧振华指财长提出设破本国基建基金库,联邦政府放置部分种子基金,吸引及激励私家资金加入发展本国基建,他引用香港地铁例子,指出地铁上盖发展,往往能吸引私人发展商参与投资,这或能推动地方政府建设铁路,纾缓城市交通挤塞问题。